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国内快递业即将打响航空业务的“空战”

更新时间  2021-07-26 08:51 阅读
本文摘要:中国民航局运输司公布审批,白鱼批准后杭州圆通重新组建货运航空公司。这是时隔顺丰速运、中国邮政先后重新组建航空公司之后,国内租车企业再度重新组建货运航空公司。据报,目前申通也向民航局提交了重新组建航空公司的申请书,这标志着国内快递业将要打响航空业务的“空战”。 去年11月的“双十一”期间,圆通速递总裁相峰就向记者透漏称之为,已向民航局递交了重新组建货运航空公司的申请人。

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中国民航局运输司公布审批,白鱼批准后杭州圆通重新组建货运航空公司。这是时隔顺丰速运、中国邮政先后重新组建航空公司之后,国内租车企业再度重新组建货运航空公司。据报,目前申通也向民航局提交了重新组建航空公司的申请书,这标志着国内快递业将要打响航空业务的“空战”。

  去年11月的“双十一”期间,圆通速递总裁相峰就向记者透漏称之为,已向民航局递交了重新组建货运航空公司的申请人。相峰称之为,圆通速递非常重视成都市场,并在去年“双十一”期间将业载有能力约15吨的全货机波音737F运力投入到成都,使得货物装载时间节省最少一天。  根据审批,白鱼筹设的杭州圆通货运航空公司由上海圆通蛟龙投资发展(集团)有限公司、自然人喻会蛟和张小娟联合出资重新组建。

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白鱼筹设公司申请人的注册资本为人民币4亿元,上海圆通蛟龙投资发展(集团)有限公司现金出资人民币3.6亿元,占到注册资本的90%。  上海圆通蛟龙投资发展(集团)有限公司已聘用飞行中人员10人,其中机长5人,作为货运航空公司的专业技术人员储备。

相峰回应,圆通速递今后的长年发展战略是以航空居多、汽运和铁运辅,未来10年内,圆通速递将发展到20架波音系列仅有货机机队规模,并将根据西南地区的市场需求快速增长情况,在成都减少投放航空运力。  目前,顺丰速运、中国邮政已先后重新组建航空公司。

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除了圆通,记者还了解到,目前申通也向民航局递交了重新组建货运航空公司的申请人。业界人士回应,航空货运是租车企业转型的必定之路,而租车企业彼此竞争最白热化的战场不出“地面”,而是转至“空中”。

按照“十二五”民航局的规划,到2015年,中国航空货运运输量未来将会超过900万吨,其中国内货运将约600万吨。面临如此大规模的航空货运市场,再加以电子商务为核心的快递业很快发展,租车市场以时效性为核心的竞争将更加突显,也将引起国内租车市场的一轮“空战”。


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